ಆಡಳಿತಾರೂಢ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪಕ್ಷದ ಐದು "ಖಾತರಿ" ಕಲ್ಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಖಜಾನೆಯ ಮೇಲೆ "ಹೊರೆ" ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಐದು ಖಾತರಿಗಳು ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಶಿವಕುಮಾರ್ ಬುಧವಾರ ಹೇಳಿದರು. ಖಜಾನೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಲ್ಯಾಣ ಕ್ರಮಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕರು "ಸತ್ತ ಜನರ" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಐದು ಖಾತರಿ ಯೋಜನೆಗಳು 'ಗೃಹ ಜ್ಯೋತಿ', ಪ್ರತಿ ಮನೆಗೆ 200 ಯೂನಿಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡುವ 'ಗೃಹ ಲಕ್ಷ್ಮಿ' ಯೋಜನೆ, ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರತಿ ಮಹಿಳಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ₹2,000 ಒದಗಿಸುವ 'ಗೃಹ ಲಕ್ಷ್ಮಿ' ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬಿಪಿಎಲ್ ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 10 ಕೆಜಿ ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ನೀಡುವ 'ಅನ್ನ ಭಾಗ್ಯ'. 'ಯುವ ನಿಧಿ' ಯೋಜನೆಯು ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಪದವೀಧರರಿಗೆ ₹3,000 ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಡಿಪ್ಲೊಮಾ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ₹1,500 ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ (18-25 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು) ಮತ್ತು 'ಶಕ್ತಿ' ಯೋಜನೆಯು ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಹಿಳೆಯರು ಸರ್ಕಾರಿ ಐಷಾರಾಮಿಯಲ್ಲದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಿಂದೆ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೊಂದರಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಶಿವಕುಮಾರ್, ಹಣವು ನಾಗರಿಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೇರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದು ಹೊರೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಬಲವು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಬಾರದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಜರಾಯಿ ಸಚಿವ ರಾಮಲಿಂಗಾ ರೆಡ್ಡಿ ಅವರು, ಮುಂಬರುವ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಇಲಾಖೆಯು 3,000 ಹೊಸ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಇದು ಬಂದಿದೆ. "ನಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಸ್ಗಳು ಸಿಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಣ ಬಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಗುರುವಾರ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೇ ಕಾರಣ ಎಂಬ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ರೆಡ್ಡಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. "ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಬಿಜೆಪಿ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಲಾಭ ಆಧಾರಿತ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಿಂತ ಸೇವೆಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೂ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಶೇ. 35 ರಷ್ಟು ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದರೂ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲಾಭದ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಲಾಭ ಗಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಟೆಂಡರ್ಗಳು ಅಂತಿಮಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಮೂರು ಕೋಟಿ ನಾಗರಿಕರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ರೆಡ್ಡಿ ಹೇಳಿದರು.
