ಯುದ್ಧಪೀಡಿತ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ ಎಂದು ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಎಸ್ ಜೈಶಂಕರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಟೆಹ್ರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಅನಿಲ ವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಪೀಡಿತ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಇರಾನ್ ನಿರ್ಧಾರವು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು "ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ" ಎಂದು ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಎಸ್ ಜೈಶಂಕರ್ ಭಾನುವಾರ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ನಡುವೆ, ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಇರಾನ್ ಮುಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಜೈಶಂಕರ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ.
ಶಿವಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂದಾ ದೇವಿ ಎಂಬ ಎರಡು ಅನಿಲ ವಾಹಕಗಳು ಸುಮಾರು 92,712 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಎಲ್ಪಿಜಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಶನಿವಾರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿದವು. ದಿ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಣೆಯು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜೈಶಂಕರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಭಾರತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಾವು ತರ್ಕಿಸುವುದು, ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ," ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇರಾನ್ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಜೈಶಂಕರ್ ತಮ್ಮ ಇರಾನಿನ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಅರಘ್ಚಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ದೂರವಾಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪ್ರತಿದಿನ ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಈ ಜಲಸಂಧಿ.
ಸಂದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೈಶಂಕರ್ ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ "ಕಂಬಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ವಿನಿಮಯವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಪಡೆದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಇದು ವಿನಿಮಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಾವು ತುಂಬಾ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸಂಗತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಇವು ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳು. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಕುರಿತು ನಿರಂತರ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ನಿರಂತರ ಸಂಭಾಷಣೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಡಾ. ಜೈಶಂಕರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಭಾರತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಜೈಶಂಕರ್ ಅವರು ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದ ಸಂಬಂಧವು "ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ನೇರ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಟೆಹ್ರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಮುಷ್ಕರಗಳ ನಂತರ ಇರಾನ್ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುವುದು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಆಮದು-ಅವಲಂಬಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಇಂಧನ ಭದ್ರತಾ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ಕಿರಿದಾದ ಜಲಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇಂಧನ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಸಾಗಣೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ USD 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಭಾರತವು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಮದುದಾರ ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಅಡುಗೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ LPG ಯ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರ. ಈ ಇಂಧನದ ಬಹುಪಾಲು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸರಬರಾಜು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಗತ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಅನಿಲ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಟೈಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಿಲ-ಅವಲಂಬಿತ ಸರಕುಗಳಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹಲವಾರು ತಿನಿಸುಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅಡಚಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
- ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
